🐬 Renault 19 Hararet Göstergesi Kaçta Olmalı

Merhaba usta fiesta 1998 1.3 motor var. hararet göstergesi calismiyordu musuru degistirdim hararet göstergesi calismaya basladi ama tirafige yakalaninca dur kalkta harerat cok yükseliyor fan acilmiyor. üzerindeki musur kirmizi rektedi ben yesil rekte musur taktim ondanmi kaynaklanir oda fan musuru ayrimi oluyor, varsa arabanin neresinde 04.07.2021 20:09 - Güncelleme: 08.07.2021 19:59. Sosyo Politik Saha Araştırmaları Merkezi'nin yaptığı anketin sonuçları paylaşıldı. Ankete göre, ideolojik anlamda birbirlerine 1995Kartal Yedek Parçaları. 95 tofaş kartal parçaları ihtiyacı olanlar için en uygun fiyatlı uzuc 95 model kartal parçaları siteti taşdemirler oto yedek parça , 95 model kartal slx karbüratörden 95 kartal devirdaimi ne kadar sorusuna kadar tüm sorularınıza cevap olma adına elinden geleni yapıyor. 95 kartal karburator fiyati piyasanın çok daha aşağısındayken 95 model ArabaHararet Göstergesi Kaç Olmalı?Aracın gösterge panelinde yer alan, hararet göstergesi normal değeri; yani hararet ibresinin 90'ı geçmesi önerilmez. Geçtiği takdirde ise, motorun normalden fazla ısınmaya başladığını anlamanız gerekir. 90'dan sonra, gösterge de kırmızı şerit başlar. Renault19 Hararet Müşürü Hararet Müşürünün Sinyalleri Temel Olarak Şu İşler İçin Kullanılır: * Motor çalıştırıldığında (örneğin sabah ilk soğuk çalıştırma), motorun rölanti devrinin ayarlanması, hararet müşürünün sinyaline göre ayarlanır. Soğuksa yüksek rölanti devir, sıcaksa düşük rölanti devri. Kadirustanın dediğine göre önce yapman gereken dışardan manuel hararet göstergesi bağlatarak harareti test ettir sonra Hararette bir sorun varsa sırayla başlayarak Fan müşürü, Su devir dayım pompası , Radyatör ve uygun antifiriz gibi parçaların kontrolü yapılması gerekebilir. Not : düşük bir ihtimal olarak Üsta kapak Hararetgöstergesi sorunu Benim aracım 1995 rt benzin/lpg. Geçen gün havaların ısınması nedeniyle yazlık fan müşürü taktırmak için elektrikçiye uğradım. ilkaracımı alacağım ilgilendiğim araçlardan biri. hocam babamda r19 1,4 (rn diye hatırlıyorum) karbüratörlü 97 model vardı. Tam 15 sene kullandık,çok yakmasına ve 1,4motorun kasaya ağır gelmesine rağmen bizi hiç ama hiç üzmedi. Genişliğini ve rahatlığını çoğu arabada bulamadım.Peder yaşlandığından otomatik hararetgÖstergesİ « : 16 Kasım 2012, 16:39:39 » Son birşey daha Bide araba uzun yolda giderken hararet düşüyor sanırım önde gelen soğuk havanın etkisiyle bu normalmi yoksa hararet rüzgarda gelse sabit durmalımı uRpgCgU. Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 9Cevap 1Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 5 yıl Cevaplayan Üyeler 7 Konu Sahibinin Yazdıkları 2 Ortalama Mesaj Aralığı 1 saat 43 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 2 Favoriye Eklediklerim 1 Konuya En Çok Yazanlar sarkihalindekal 2 mesaj SevilenAdam 2 mesaj BekirTemel 1 mesaj teneke1236737 1 mesaj CeyKalDa 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 2 mesaj Mobil 3 mesaj Tablet 3 mesaj Mini 1 mesaj Konuya Özel Genelde resimde ki gibi oluyor. Normal mi ? Bazıları biraz altında olması gerekiyor diyor , ne kadar doğru ? Bazı araçlarda yarı seviyede olur bu normaldir. Benzer araçlara bakıp yorum yapmak lazım. Yada en azından Obd2 üzerinden bağlanıp su hararetine bakın. Maksimum 103-105 derece dolaylarında fan açması gerekir aracın, aşağı yukarı böyledir. Buna bakın. Hararet yapan araç zaten kendini belli eder, şişme yapar, gaz yemekte zorlanır. Benim araçta çeyrek civarında duruyor mesela, normali bu, yazın biraz daha yukarıda oluyor. Araçtan araca değişiyor bu durum. Aynı değer de idi bizimki de Hocam. herşeyin ortası makbuldur Hocam şişme yapar ile gaz yememe olayını biraz açar mısınız ? Bizim araç yoğun trafikte kullanıldıktan sonra park edip stop etmeden önce fanı açıyor. Nor mi bu durum ? Araba da biraz hantallaştı , korkutmayın beni. quoteOrijinalden alıntı SevilenAdam Hocam şişme yapar ile gaz yememe olayını biraz açar mısınız ? Bizim araç yoğun trafikte kullanıldıktan sonra park edip stop etmeden önce fanı açıyor. Nor mi bu durum ? Araba da biraz hantallaştı , korkutmayın beni. Fan açması gayet doğal. Şişmeden kastım gaz tepkileri kötüleşir, araç tekleme yapar ama yapmayada bilir. Aklınızda soru işareti kalmasın istiyorsanız alın bir Obd2 cihazı ve Obd portundan bağlanıp okuyun değeri. 70-110 arası normal değerlerdir. 90 ideal sıcaklıktır. 104-5 den sonra fanlar devreye girer çoğu arabada. ustanın biri fanın ek yüksek devirde devreye girmesi anormal demişti Sayfaya Git Sayfa Konu Hararet göstergesi hakkında Okunma sayısı 56532 defa 0 Üye ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte. Arkadaşlar dikkatimi çeken birşey oldu, yaz kış hararet göstergesi ya ortada ya da ortanın bir diş altında duruyor. Ortanın üzerine henüz çıkmadı , otobanda hızlı gittiğim zaman ortanın 2 -3 diş altına düşüyor biraz dur kalk yapınca tam ortaya sabitleniyor. LPG li araç farkedermi bilmiyorum ama kimse sorduysam cliolarda böyle normal diyor. Sizde durum nedir? Kayıtlı normalde ortada sabit durması lazım muhtemelen termostat ozellıgını yitirmiştir. maliyetli bi parca değil 15-20 TL gibi maliyeti var orjinalinin Kayıtlı CHRISTINE evet bu normal hatta bu durum iyi bişey o yüzden buna sevinmelisiniz. Kayıtlı *Clio rta*Symbol dci Authentique Edition*Symbol Authentique*Hyundai Accent Era CRDİ*Clio dci Extreme Edition*Punto Evo Mjet*Dacia Sandero dci*Ford Fiesta TDCİ*Symbol Dci *Fluence Dci EDC clio'larda NŞA'da gösterge ortanın yarım çizgi altıdır. düşük viteslerde trafikte bir-iki çizgi yukarı çıkabilir ve hemen fan açar. eğer 20-30dk. da ortanın yarım çizgi altına gelmiyorsa kesinlikle termostatta sıkıntı vardır. kuvvetle muhtemel, aracın orjinal termostatı değildir..ayrıca sıcaklık, normal değer olarak belirttiğimiz ortanın yarım çizgi altına gelmiyorsa motordaki aşınmaların artacağı kanaatindeyim. yani normal değere gelmemesi iyi bir şey değil.. Kayıtlı "Bu nasıl?" demeden önce mutlaka Forum Kullanımı'nı inceleyin!Vasiyetimdir!tabutumu 4 kişi taşısın, öndekiler arkadakiler olsun. maksat kafa basık dursun.. Arkadaşlar dikkatimi çeken birşey oldu, yaz kış hararet göstergesi ya ortada ya da ortanın bir diş altında duruyor. Ortanın üzerine henüz çıkmadı , otobanda hızlı gittiğim zaman ortanın 2 -3 diş altına düşüyor biraz dur kalk yapınca tam ortaya sabitleniyor. LPG li araç farkedermi bilmiyorum ama kimse sorduysam cliolarda böyle normal diyor. Sizde durum nedir? çubuğun yükselmemesi önemli bişey .. belki sıcaklık artıyor senin göstrerge göstermiyor olabilir .. tehlikeli iş ..lpg li araçlarda ısı hararet daha fazla olur .. bunu bi şekilde deneyebilirsin .. araban motor sıcakken kaputu aç . arabaya bin . ileri geri ileri geri yap hararet yükselir .. camını da aç fan açacakmı açmayacakmı görürsün zaten .. açıyorsa problem yok binmeye devam et .. ustanında yapacağı iş bu .. Kayıtlı az önce markete gidip geldim Burak'ın dediği gibi ortanın yarım çizgi altındaydı. Ama normalde 80-100 ve üzeri hızdayken ortanın 1-2 diş altına bir kaç dakika içinde tekrar ortanın yarım diş altına iniyor ya da ortada suyuna baktım max ile min yazısının tam ortasındadipnot Araç otomatik. Farkeder mi bilmiyorum Son Düzenleme 30 Kasım 2012, 0806 Gönderen chevo » Kayıtlı az önce markete gidip geldim Burak'ın dediği gibi ortanın yarım çizgi altındaydı. Ama normalde 80-100 ve üzeri hızdayken ortanın 1-2 diş altına bir kaç dakika içinde tekrar ortanın yarım diş altına iniyor ya da ortada suyuna baktım max ile min yazısının tam ortasındadipnot Araç otomatik. Farkeder mi bilmiyorum80-100 le giderken araç hararet yapmaz ama 1-2 diş aşağıda inmemesi lazım .. tam 90 a çakılması gerekir .. senin radyatör veya fan değiştimi ?daha büyük takıldıysa fan açınca birden motoru soğutuyodur ... başka bişey gelmedi aklıma Son Düzenleme 30 Kasım 2012, 0833 Gönderen çağlayan » Kayıtlı tekrardan olaya döneyim bu olay benim aracımda da vardı ve araç stop ettiğimde fan açtığı olurdu ve bi 10 dk fan çalışırdı. gerçi ben o sürüşe fanı hiç kapatmam normal rolantiye alınmış şekilde yani hep aynı gaz ayarında giderseniz hararet göstergeniz normalin biraz aşağıya düşebilir bunu belirteyim. veya en az ustamın söylediği ve benim görüp şahit olduğum kadarıyla diyeyim. bunun sorun teşkil etmediğini belirtirim ayrıyetten motor aşınmasıda minimuma düşer. eğer yinede fan olayından şüpheleniyorsanız ustanız radyatörünüze baksın ve kaç derecelik fan olduğunu size söylesin ona göre bizde yorumumuzu yapalım. ve bunun yanında aracınızın fan açtığını duyuyor musunuz?görüyor musunuz Kayıtlı *Clio rta*Symbol dci Authentique Edition*Symbol Authentique*Hyundai Accent Era CRDİ*Clio dci Extreme Edition*Punto Evo Mjet*Dacia Sandero dci*Ford Fiesta TDCİ*Symbol Dci *Fluence Dci EDC soğuyan motorda aşınma daha fazla olur bence.. Kayıtlı "Bu nasıl?" demeden önce mutlaka Forum Kullanımı'nı inceleyin!Vasiyetimdir!tabutumu 4 kişi taşısın, öndekiler arkadakiler olsun. maksat kafa basık dursun.. haklısın ama motor tam soğumuyor ortalama sıcaklık 80-90 derece buda motor için en iyi sıcaklık değerleri Kayıtlı *Clio rta*Symbol dci Authentique Edition*Symbol Authentique*Hyundai Accent Era CRDİ*Clio dci Extreme Edition*Punto Evo Mjet*Dacia Sandero dci*Ford Fiesta TDCİ*Symbol Dci *Fluence Dci EDC Yazdır Sayfa [1] 2 3 Yukarı git Termostat Nedir ? Termostat motor soğutma suyunun sıcaklık anahtarlama elemanıdır . Termostat Arızası Nasıl Anlaşılır ? Aracımızı kullanırken pek dikkat etmesek de Hararet Göstergesini takip etmemiz gerekmektedir. En önemli göstergelerden olan hararet göstergesi araç arıza tespiti ve motor sıcaklığı gösteriminde kullanılır . Motor çalışma sıcaklığı olan 90c ısıyı sabit tutan parçamız Termostat sağlıklı bir biçimde çalışmazsa , motor olması gerekenden daha fazla ısıyla çalışacağı için en iyi ihtimalle çekiş düşüklüğü ve en kötü ihtimal ile conta yakma sorunu ile bizi karşı karşıya geitrecektir . Termostatın ters çalışması halinde ise motor olması gerekenden daha soğuk bir seviyede kalacaktır bu da fazladan yakıt ve ısı sistemlerinin düzgün çalışmamasına sebep olacaktır. Hararet göstergesi takibi arızanın daha büyük problemlere yol açmaması için büyük önem taşımakta . -Gösterge seyir halindeyken sürekli oynuyorsa -Araç çalıştığında çok geç ısınıyorsa -Trafikte ısı yükselip seyir haline geçildiğinde ısı düşüyorsa Yüksek ihtimalle termostat arızalı demektir . Araçlar belli bir süre sonra bu arızayı verebilirler . Her parçanın olduğu gibi bu parçanın da bir ömrü vardır . Bu normal bir durumdur . Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir - 2 Masaüstü 5 sn 15Cevap 0Favori 672Tıklama Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 7 yıl Cevaplayan Üyeler 7 Konu Sahibinin Yazdıkları 6 Ortalama Mesaj Aralığı 1 saat 46 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 3 Konuya En Çok Yazanlar onuryeşildağ 6 mesaj acr 2 mesaj BenTugay 2 mesaj Keysii 2 mesaj ufuk-34JD58 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Mobil 10 mesaj Konuya Özel Merhaba, 94 Flash S için bir soru sorucam fikir veren olursa memnun olurum, aracın hararet göstergesi dengesiz çalışmaya başladı örneğin araç ısınmış durumda yola çıkıyorum 90 km hızla 10 15 km gittim diyelim gösterge olması gereken yerde tam ortada, ama durduğumda aniden hararet göstergesi sıfıra iniveriyor. Sizce neden? Fan normal çalışıyor, su sıcak hatta kaynar,herşey normal ama gösterge araç durunca sıfıra iniyor,devam edersem tekrar eski halini alıp ortalara geliyor. Araçta sıkıntı yok. Araç durduğu yerde rolantide çalışırken havalar soğuk olduğu için motor soğuyor. Ama yolda giderken gaz verdiğin için araç ısınıyor hararet normal seviyeye geliyor. quoteOrijinalden alıntı BenTugay Araçta sıkıntı yok. Araç durduğu yerde rolantide çalışırken havalar soğuk olduğu için motor soğuyor. Ama yolda giderken gaz verdiğin için araç ısınıyor hararet normal seviyeye geliyor. Konuyu pek okumadınız sanırım quoteOrijinalden alıntı BenTugay Araçta sıkıntı yok. Araç durduğu yerde rolantide çalışırken havalar soğuk olduğu için motor soğuyor. Ama yolda giderken gaz verdiğin için araç ısınıyor hararet normal seviyeye geliyor. Normal seviyelere gelmiyor, sıfıra iniyor. Çok büyük bir ihtimalle kablo bağlantılarında bir temassızlık veya gevşeklik var. Araç hareket edince temas var durunca rölantideki titreşimde bağlantı kesiliyor. Hararet müşürü bağlantılarından başlayarak kabloyu takip edin. Termostat gibi görünüyor. Aşırı ısınma da yapıyor mu? quoteOrijinalden alıntı adıdı Çok büyük bir ihtimalle kablo bağlantılarında bir temassızlık veya gevşeklik var. Araç hareket edince temas var durunca rölantideki titreşimde bağlantı kesiliyor. Hararet müşürü bağlantılarından başlayarak kabloyu takip edin. Evet mantıklı bunu deneyelim. quoteOrijinalden alıntı Huka Sampos Termostat gibi görünüyor. Aşırı ısınma da yapıyor mu? Aşırı ısınma derken hocam ? bir oto elektrikçiye gösterin,kablolarda temassızlık olabilir. müşür bozulmuş olabilir, kablolarda temassızlık olabilir, göstergede sorun olabilir. hava çok soğuk bile olsa aniden düşmesi normal değil. quoteOrijinalden alıntı acr müşür bozulmuş olabilir, kablolarda temassızlık olabilir, göstergede sorun olabilir. hava çok soğuk bile olsa aniden düşmesi normal değil. Ama fan açıyor, müşür bozulsaydı fan çalışırmıydı? quoteOrijinalden alıntı onuryeşildağ quoteOrijinalden alıntı acr müşür bozulmuş olabilir, kablolarda temassızlık olabilir, göstergede sorun olabilir. hava çok soğuk bile olsa aniden düşmesi normal değil. Ama fan açıyor, müşür bozulsaydı fan çalışırmıydı? Evet çalışır. Fan müşürün bozulduğunu anlamaz müşürden gelen sinyale bakar. Müşürün doğru sinyal gönderdiğinden nasıl emin oldunuz? quoteOrijinalden alıntı acr quoteOrijinalden alıntı onuryeşildağ quoteOrijinalden alıntı acr müşür bozulmuş olabilir, kablolarda temassızlık olabilir, göstergede sorun olabilir. hava çok soğuk bile olsa aniden düşmesi normal değil. Ama fan açıyor, müşür bozulsaydı fan çalışırmıydı? Evet çalışır. Fan müşürün bozulduğunu anlamaz müşürden gelen sinyale bakar. Müşürün doğru sinyal gönderdiğinden nasıl emin oldunuz? Aslında tam emin olduğum bişey yok sadece, fanın çalıştığını görüyorum, birde seyir halindeyken olması gereken yere geliyor, yavaşladığımda yada durduğumda sıfırlanıyor İyi okudum. Sizde konuda mesaj kirliliği yapacağınıza az bi fikriniz varsa konu sahibine yararlı bi mesaj atabilirsiniz. Hocam geçen günler arkadaşın fiorino aracı ile uludağa çıktık. Mesela dağa çıkarken sürekli gaz vererek aracı kullandığımız için hararet normal seviyedeydi. Ancak inerken neredeyse gaza hiç dokunmadığımız için hararet sürekli sıfırın çok az bi üzerindeydi. Hatta motor ısınmadığı için kaloriferi bile açmadık. quoteOrijinalden alıntı BenTugay İyi okudum. Sizde konuda mesaj kirliliği yapacağınıza az bi fikriniz varsa konu sahibine yararlı bi mesaj atabilirsiniz. Hocam geçen günler arkadaşın fiorino aracı ile uludağa çıktık. Mesela dağa çıkarken sürekli gaz vererek aracı kullandığımız için hararet normal seviyedeydi. Ancak inerken neredeyse gaza hiç dokunmadığımız için hararet sürekli sıfırın çok az bi üzerindeydi. Hatta motor ısınmadığı için kaloriferi bile açmadık. Hararet dusmuyor Sadece gosterge dusuyor. Motor oyle 10 sn icinde soguyuvermez Sayfaya Git Sayfa

renault 19 hararet göstergesi kaçta olmalı